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9月22日，备受关注的中国中车成都公司首列铝合金A型车正式下线，从项目破土动工到正式投产仅用了315天，成为继神龙汽车有限公司成都工厂项目提前13个月建成投产后，“成都造”的又一次激情演出。
这样的速度与激情竞相迸发，显然并非偶然。在成都看来，城市发展的基础在经济、支撑在产业。在建设国家中心城市的道路上，成都做大做强工业经济，建设中国重要的先进制造业中心。
面对招商引资更为激烈的当下，成都从引进项目到开工建设，再到建成投产，用速度担起城市发展的脊梁。今年1—8月，中电科网络信息安全产业园、中电子8.6代液晶面板生产基地、格力系成都产业园、中航成都航空科技文化博览中心等一批重大项目签约和开工，京东方二期、中车轨道交通产业园等976个重点项目完成年度计划投资83.1%，东风神龙、一汽大众四期扩能等53个项目建成投产。
大项目的落地带来了工业投资的快速增长。今年1—9月，成都14个省重大产业项目完成投资142.72亿元；417个亿元以上重大项目完成投资623.9亿元；东风神龙、中国中车、巴莫科技等103个项目竣工投产，中电子、金发科技、远大蜀阳等102个项目开工建设。
伴随新一轮科技革命和产业变革的兴起，以及互联网的强势重塑，传统制造业加速迭代升级，这一切为成都加速融入全球产业链提供了机遇。
在成都蒲江，以德国博世集团为核心的中德中小企业合作园，仅仅3年时间，已聚集以德资为主的精密机械企业及核心配套企业50余家，产值逾20亿元；预计到2020年，将聚集以德资为主的外资企业100家以上，实现产值100亿元。
