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一桥飞架南北，天堑变通途。用这句话来形容成贵铁路鸭池河特大桥最恰当不过了。
鸭池河特大桥，是成贵铁路的四大控制性工程之一。11日18日，好消息从贵州境内毕节市传来，这个世界上最大的跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥正式合龙。这意味着，计划于2019年建成的成贵铁路取得了重大阶段性进展。
鸭池河特大桥合龙。
成贵铁路，起于成都市，在乐山市连接现有的成绵乐客专，向南途经宜宾市，而后经过云南省境内过威信县、镇雄县再进入贵州省毕节市，至贵阳市与贵广客运专线贵阳东站连接，又与现有的贵广高铁相连，形成四川到华南沿海的快速大通道。届时，成都到贵州只需3小时左右。
现场
鸭池河上架起壮丽彩虹
鸭池河是贵州第一大河乌江(又称“黔江”)的源头之一。鸭池河特大桥位于毕节境内，横跨黔西县铁石乡和清镇市暗流乡。峡谷地貌，使得鸭池河劈山穿谷，在黔西形成一道美丽的天险。站在岸边俯身往下看，陡峭的悬壁、湍急的河水，让人有几分害怕。2014年开始，中铁大桥局的科研人员、建设者开始在这里动工，钢梁、缆索在河流上空“飞舞”。
就在今年夏天，该大桥的拱架部分已经实现了转体完成，半圆的拱形桥架已架在鸭池河的上空。11月18日上午，鸭池河两岸，建设者们难掩脸上的兴奋，正在等待着激动人心的时刻——大桥合龙。随着“起吊”一声令下，缆索吊机吊起了最后一根杆件缓缓升起，朝着河流的正上空移动，升到拱桥的最顶端，再缓缓落下，精准落在了桥拱的“缺口”上。岸边，阵阵掌声响起。至此，这座全长971米、主跨436米的世界最大跨径的钢桁梁提篮式桥正式合龙完成。从远处看，鸭池河上，气势磅礡的拱桥，如一条壮丽的彩虹!
