|
近日，四川省政府办公厅印发《关于支持铁路建设土地综合开发的实施意见》，通过对铁路用地及站场毗邻区域土地、物业、商业、广告等资源的综合开发，挖掘潜在的商业价值，探索出一条适合西部地区的情况，解决铁路建设资金之困的道路。
具体来说，川版“以地养路”方案将通过新建铁路站场用地、盘活现有铁路用地、支持市场主体参与土地综合开发、加强土地综合开发的协调和监管等四大举措，盘活铁路用地资源。
单个站场平均规模最多100公顷
在新建铁路站场用地，划定土地综合开发规模时，将充分考虑站场周边土地已有规划，将建设用地供给能力、市场容纳能力、综合交通便利程度、周边市县城镇化进程、铁路建设投融资规模等纳入综合评定。
土地综合开发边界首次有了明确规定。铁路站场毗邻区域的开发半径最高可以达到800米;但是扣除站场用地后，同一铁路建设项目的综合开发用地总量，按单个站场平均规模不超过50公顷控制，少数站场综合开发用地规模不超过100公顷。
