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宜宾
市民看好铁路建设 希望服务不打折
近日，川南城际铁路正式获批立项，力争年底开建。建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。消息一经发布，立即引发市民热议，除了关心项目进展外，还有对城际铁路建成后，川南城市发展的思考。
“运行的速度为什么慢？票价为什么高？班次为什么少？为什么使用旧车？”对于川南城际铁路立项准备开建，宜宾市民罗女士首先是拍手叫好，同时也列举了去年12月20日，成绵乐城际铁路正式投入运营后，收到的市民反响。
罗女士分析，确如成绵乐城际铁路建设之初所言，建设标准为250公里/小时，从成都出发半小时就能到绵阳。10月联调联试时，试验列车最高跑到320公里/小时，然而实际开行最高运行只有200公里/小时。尽管这是由于尚处试运营期间，运营方更多出于安全考虑，但罗女士希望，未来川南城际铁路在正式建设中，还需做到严格落实，铁路建成后的服务不打折扣，尽可能地达到群众预期。
