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高铁新城崛起的基础，是高铁带来的人流。在记者10多天的采访中，一路走来，无论天晴还是下雨，每个站点都会遇到成群结队提前打望的人。期待探望亲戚更方便、指望上班更便利……怀揣着不一样期待的每个人，即将汇聚成成渝高铁庞大的人流。根据预测，2020年成渝高铁成都至内江客流密度约3148万人/年，内江至重庆约2802万人/年。
“高铁为站点带来大量流动人口，建新城有助于将流动人口留下来。”简阳市规划局设计科晏若潇介绍，当地高铁客流量预计为93万人/年。当地房价仅约为成都一半，坐高铁到成都仅10余分钟。围绕高铁站配套城市服务功能，可实现“成都区位，简阳成本”。
荣昌区发改委副主任刘文认为，新区能否“留住人”，根本取决于当地产业发展，需要市场和时间的检验。为此，新城(区)建设需把握节奏——基础设施建设等投入不一蹴而就，根据新区发展逐步推行并即时按需调整。
