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23日，就在“水富—宜宾—上海”集装箱班轮首航仪式当天，宜宾港2015年港航发展恳谈会，川渝航运物流、宜宾港（昆明）无水港暨宜昆铁水联运战略合作签约仪式在宜宾举行。川滇黔渝四地上百家航运、物流、货主企业共聚宜宾港，共谋依托长江黄金水道加速构建“铁水联运”、“公水联运”等高效衔接的综合物流运输体系事宜，并于现场进行了川渝航运物流、宜昆铁水联运战略合作签约。
“去年我们和宜宾港以及一些海船公司多次到云南昆明调研，发现需求和市场很大。”内江市铁萌综合贸易公司负责人说，通过一年多的实践，从云南昆明经宜昆铁路到宜宾北火车站，再通过汽车运抵宜宾港的铁水联运模式，相较以前大大节约了成本。
据悉，自宜宾港开港运营以来，云南地区一直就是该港口着力拓展的腹地市场。如今，经过不断的发展，云南地区已成为宜宾港的重要货源地和货物流向地。2013年10月，云南昆明川金诺公司生产的磷酸氢钙产品首次通过“散改集”（散装货物改为集装箱运输货物）经宜宾港顺长江而下，标志着宜宾与昆明实现了铁水联运；去年1月，云南昆明卷烟厂从江苏采购的货物从宜宾港卸船，在宜宾北站装上了前往昆明的列车……
而早在一年多以前，2013年11月，在第二届中国（四川）国际物流博览会上，宜宾市物流发展恳谈会现场，成都市物流办与宜宾市物流办签署合作协议。来自成都的货物将通过公水联运，借助宜宾港直抵上海港，运输成本降大大降低。而此次宜宾港与云南省会城市昆明铁水联运的签约，将宜宾港的辐射和服务范围从川南地区、成都地区进一步扩大到了川滇地区。
在签约仪式现场，民生轮船公司相关负责人也表示，随着不断发展，宜宾港的辐射面积进一步增大，从成都到昆明，再到整个西南地区，宜宾港逐步步入正轨，已经从一个地区港发展成为一个综合性港口。
