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易迅网日前宣布，从3月3日起试行新的邮费政策。事实上，最近一个月内京东商城、亚马逊中国等电商已先后宣布上调免邮下限，上调幅度基本在20元左右。目前，除苏宁易购仍坚持全场免运费外，大多数主流电商的免运费门槛直线上升，这对习惯购买小额商品的消费者来说并非好消息。
航商联合商贸董事长贾昊表示，长久以来，物流体系对电商运营的影响非常大。众多电商巨头纷纷投入巨大人力、财力，建设自有物流体系，提升“最后一公里”物流体验水平。然而，随着物流、人力等成本的提升，“免邮”已成为B2C巨头们肩上沉重的包袱。
免运费成少数人特权京东商城近日发布公告称，2月27日起，注册会员、铜牌会员、银牌会员、金牌会员购买京东自营商品免运费金额提高到59元，钻石会员和企业会员的免运费金额为39元，否则需加收5元运费。如果商品配送至西藏、新疆等偏远地区还需额外收取运费10元/件。事实上，钻石会员和企业会员可以说是凤毛麟角，“满39元免运费”成少数人特权。
易迅也称，从3月3日起试行新的邮费政策。届时，对到货速度有要求的消费者如购买易迅网商品，全国（上海、新疆、西藏除外）满49元免运费，金额不足49元的订单，将收取5元运费。如消费者对于到货时间没有特殊需求，可以选择“经济送”服务，即在易迅自建物流覆盖地区选购易迅自营商品订单金额满19元可以享受免运费服务。但是目前该服务从上海开始试水，覆盖到华东区域，还未能扩展到全国。
曾宣称“全场包邮”的海外电商网站亚马逊也对包邮运费进行调整。目前消费者在亚马逊购买商品通过其自有物流运输享受满49元包邮的服务。如果购买第三方卖家的商品，并选择通过其提供的物流系统送货，将不会被免除运费。
