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随着川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段分别于本月6日、23日开工建设，以及成绵乐客运专线20日开通运营，2014年四川省铁路建设工作在取得丰硕成果的同时也画上了一个圆满的句号——昨日，四川省举行四川省铁路建设新闻发布会，对外通报四川省铁路目前建设情况和未来发展规划。根据规划，到2020年，四川省将形成以成都铁路枢纽为主中心，以15条进出川放射干线为网架的区域铁路网。
预计全年完成
铁路投资超350亿元
据四川省发改委主任唐利民介绍，目前，四川省境内铁路营运里程3956公里，复线率34.2%，电气化率80.8%，铁路网密度73公里/万平方公里，其中：国家干线铁路7条，合资铁路6条，国铁支线铁路6条，地方铁路5条。有宝成、成渝、襄渝、成昆、内六、遂渝、达万共7条进出川铁路通道。
近两年四川省新开工项目数和在建项目投资额均居全国前列，铁路建设取得了突破性进展。2013年，成西客专、成兰铁路、成贵铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、米易至攀枝花段开工建设；2014年，成昆铁路扩能改造峨眉至米易段、川藏铁路成都（朝阳湖）至雅安段开工建设。其中，川藏铁路成都至康定全长325公里，总投资246亿元；成都（朝阳湖）至雅安段42公里，总投资41.6亿元；成昆铁路扩能改造成都至攀枝花全长585公里，总投资620亿元。
