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18日国航西南分公司春运加班计划出炉。在为期40天的春运期间，西南分公司特意从总部调回4架300座以上的双通道宽体空客系列客机投入成都市场，在西南区域共计划投入加班包机900多个，增投座位数15万余个，运送外出务工人员回川团圆和运送成都旅客飞往南方的“温暖航线”成为加班的重点。
根据计划，春运从1月26日开始，3月6日结束，共40天。据预测，成都航空市场2012年春运需求同比增长超过5-8%，呈现稳定增长态势。客流方面，今年的成都航空市场整体客流呈现波浪型分布，进港客流高峰将于节前2至3周到来，从1月21日开始，外地打工者和学生回乡探亲旅客形成回流客流，这股客流一直持续到除夕（2月9日）当天，初一到初四处于波谷，客流相对比较平稳，从初五开始，度假后的外出打工的人和外出旅游的游客开始出行，形成节后旅客高峰期，一直持续到整个春运结束。
“温暖航线”成为今年春运的市场热点，从广州、深圳等地飞往省内外出务工人员集中地点的航线成为加班热点，国航在宜宾、泸州、达州和重庆万州等地往返广州、深圳的航线上都安排了加班，其中达州-广州加班最多，分布在从1月21日开始至3月6日的春运期间，总计达230个班次，泸州-广州加班数量稍少，共有160个班次。另外，国航在成都飞往广州、温州等地的航线上采用大机型替换小机型的方式增加运力投入。据预测，回家探亲的外出务工人员将撑起这几条航线的客座率。
北京也是外出务工人员的主要工作地点，春节期间会有大量旅客回乡过年，因此京蓉航线是国航关注的“温暖航线”。在时刻资源已经逐渐饱和的京蓉航线上，国航主要采用以大机型替换小机型的方法增加运力投入。从总部调回300座的双通道空客A330和A340客机投入这条航线，据统计，春运期间，国航在这条航线上每天18个航班中，由宽体客机执行的有9个，达到50%，在大幅增加运输能力的同时，旅客的乘机舒适度也特到了提升。另外，国航在成都至三亚、拉萨、林芝、邦达等传统旅游热线也安排了加班，宽体客机执行的航班数量也有增加。国际航线方面，春节期间国航计划执行6班成都直飞加德满都的加班航班，运送游客前往这个高山之国度假。
