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与佛山的情况不一样，珠三角其他几个靠近广州的城市，汽车市场反应较为平淡。而东莞大部分的汽车经销店也未发现有客流异常，未发现有到东莞购车的广州消费者明显增多。“
广州开始“限购” 汽车板块股票受影响大跌
6月30日晚间，广州官方公布7月1日起进行小客车“限购”，7月2日，沪深两市汽车板块大跌，几乎所有的汽车股都有所下跌。其中，广汽集团、上汽集团、长城汽车跌幅都超过7%，进入沪市跌幅榜的前四。一汽轿车以跌幅6.54%列深市跌幅第三。
中金公司分析师张涵一认为：压力测试显示在一线城市轻度限购情况下，乘用车行业增速将降至3%左右。根据北京限购经验：中低端轿车销量显著下滑，新车销售均价上升。今年一季度北京新车销售均价同比上升了41%，而中低端车销量则大幅回落。预计这一经验同样适用于广州。限购政策更准确地说是影响低端汽车销售，以中低端汽车制造为主的汽车股压力最大。
不过，也有分析师认为，广州限购对中长期汽车板块的负面影响程度有限。华泰联合分析师姚宏光发布研究报告称：广州限购，中长期负面影响程度有限，继续给予汽车行业“增持”评级。报告称，此次广州限购对应当前年均1200万辆以上的销售规模影响微乎其微。由于其他大中城市潜在购车者担心所在城市跟进限购，将刺激他们尽快购车，对车市短期反而有正向拉动作用。
