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事实上，沃尔沃的未来在中国。李书福在收购沃尔沃后接受媒体采访时曾表示，对沃尔沃的规划是5年内在中国市场销量达到20万辆，两年内实现盈利，10年内全球销量提升到80万辆。2009年，沃尔沃全球汽车销量仅为33.5万辆，其中中国市场的销量只有2.4万辆。到了2011年，沃尔沃中国销量同比增长54%以上，达到4.71万辆。
沃尔沃中国建厂早有安排，只是至今仍未获得最终审批。2011年8月，两个整车生产工厂就确定落户成都和大庆，此外研发中心位于上海嘉定。目前，沃尔沃成都工厂已公开，在沃尔沃对成都、大庆、上海三地的投资中，成都项目投资规模最为庞大，总投资规模达到42亿元，其中含为成都工厂配套的零部件项目的10亿元投资。
事实上，沃尔沃工厂首落成都似乎理所当然。在吉利收购沃尔沃时，成都市政府支援了吉利30亿元的低息贷款。由国家开发银行成都分行和成都银行各提供20亿元和10亿元，3年内吉利仅需付约三分之一的利息，三年后酌情偿还。这笔30亿元的贷款占据了吉利收购沃尔沃资金的四分之一。
对于李书福希望沃尔沃2015年内达到20万辆年销量的目标，要寄望于中国的两家工厂。环评报告显示，沃尔沃两家整车工厂的规划总产量在19.8万辆。仅这两家工厂的规划产量就几乎达到了2015年20万辆的销量目标。
