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为何不直接召回？回应：不涉及安全
目前，中国市场上销售的大众车型几乎均搭载DSG变速箱。大众大连变速箱工厂主要生产的即为7速DSG变速箱，7速DSG变速箱采用干式离合结构，由于离合片直接接触降低了换挡动力损耗，因此提升了经济性与动力性，但同时加重了离合片之间的摩擦，容易导致变速箱过热和磨损。面对一直以来存在的DSG变速箱异响、顿挫感、挂挡不顺等故障投诉，大众并未直接召回。
对此，杨美虹说：“对于我们来说，召回更便于工作的开展，因为流程会比现在采用售后服务简单许多，但我们上呈后，质检总局认为不需要通过召回的手段。”她说，部分DSG变速箱可能确实存在异响、顿挫感等问题，但并非普遍现象，而且不涉及行车安全。“从全球范围来看，TSI+DSG的‘黄金动力组合’是安全、成熟的。我们会积极采取措施，尽快解决目前消费者反映的这些问题。”
值得注意的是，“DSG双离合器变速箱过热”已被正式写入新迈腾的说明书，内称：若轿车频繁起步，长时间以“慢速”行驶，或随车流时行时停，则双离合器变速箱可能过热。变速箱过热时警报灯点亮，组合仪表显示器还可能显示警报文本，同时，系统还可能发出警报声。遇此情况，必须立即停车，冷却变速箱。
4S店：已经做好准备
目前大众的DSG免费升级服务已经正式开展。记者从一汽-大众本地经销商处获悉，各店已根据厂家要求，派有专门工作人员负责跟进，大多集中在高尔夫6、速腾等车型。
