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途观两年前上市时，SUV市场正逐渐火热，当时上海大众对途观的预期销量提高到每月7000辆。负责销售的贾鸣镝，后来将途观的预期销量提高到每月1万辆，这个当时被质疑是否能完成的销量，现在来看仍然被低估了。“途观的订单每月能达到1.6万至1.8万辆，可实际生产能力仅1.3万辆。”贾鸣镝向记者证实。
受大众在中国谨慎投资政策的影响，上海大众长期以来一直处于产能偏紧状态。特别随着途观、新帕萨特等全新车型的上市，市场更是出现了供不应求的状态。
存量和增量
扩充产能能有效解决上海大众目前的产能瓶颈，产能扩张以后，如何防止市场突如其来的变化？“一是创造新的细分市场，二是要在原有细分市场中增加市场份额。”贾鸣镝透露上海大众在市场扩张计划上会两条腿走路。
途观的热销是上海大众创造的新的细分市场，目前途观在细分市场已占有20%-30%。相对于此，新帕萨特和新POLO则是“在原有细分市场中增加市场份额”最好的证明。
