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杨曦伦：实际上高库存应该原来它在市场上高预期产生的，那就是说整个这个产业在对消费的整体的趋势上可能进来的品牌太多了太拥挤了，那作为知名品牌，它在库存消化上可能并不会有什么更高妙的做法，奥特莱斯这种模式就是帮助大品牌来做促销，或者甩卖的这么一个业态。
跟耐克相比，它的主要竞争对手阿迪达斯的情况还算不错。阿迪达斯最新发布的财报显示，今年前三季度，大中华区销售收入同比增长16%，全球销售收入同比增长8%。现在的时机很关键，行业不景气，品牌中国产业联盟秘书长王永认为，集中资源发展核心品牌，应该是耐克提升竞争力一个比较好的选择。
王永：一般的品牌来讲它是由高占领低端市场相对容易，由低端市场往高端市场发展是比较困难的，比如说像奔驰公司，它的最有名的产品是S级的产品，但是比方说E级车包括B级车包括C级车，甚至它的A级车都有很好的市场表现。所以说我们一说奔驰，首先想到的还会是奔驰S级的轿车的产品，这样它并不影响它的低端产品也并不影响它品牌的号召力。耐克的做法还是强化耐克品牌在体育领域里的先进性和领导性，我觉得它不应该跟二三线的品牌一样去拼价格和拼市场，因为它面对的人群就是有消费力的人群。
