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长安铃木 年度销量
2012年：22万辆
2013年：17万辆
2014年：14.8万辆
2015年：12万辆
2016年：11.5万辆
2017年：8.6万辆
曾经，成都街上有许多奥拓汽车，那时的长安铃木车系兴盛一时，入手一辆是一种时尚，如今，成都街头已难觅奥拓。据4S店销售人员介绍，成都市场目前已经没有长安铃木新奥拓出售。近日有消息传出，将有一家汽车合资品牌正式宣布退出中国市场，媒体多次报道，直接指向长安铃木，原因就是其一直下滑的销售业绩和管理层的人事变动。就长安铃木退市传言，成都商报记者昨日致电重庆长安铃木汽车有限公司，工作人员说：“公司正常运行。”会不会退出中国市场?工作人员说：“我们没有接到这方面的通知。”
曾经引领出行时尚的长安铃木，到底发生了什么?
市场
4S店
销售人员：销售状况“平稳”
20日上午，成都商报记者来到位于高新区益新大道的万友长安铃木4S店。尽管是周日，来4S店看车的顾客却不是很多。记者询问近期的销售情况，一名销售人员告诉记者，长安铃木车系的销售状况只能说是“平稳”，表现不会很突出。销售人员向记者解释，来4S店看车的顾客大多是“老顾客”，这些顾客钟情长安铃木的品牌，“可是老顾客如今也在慢慢流失。”销售人员说。
一名销售人员告诉记者，随着收入的增加，很多家庭已经完成了首次购车，而当需要改善型购车时，一般不会选择小车型，宽敞的SUV成为中国消费者购车消费的首选。这名销售人员说，店内卖得最好的车是维特拉，这款车在长安铃木车系里算“大车”了，“消费者喜欢买大车，长安铃木走的是小车型路线，对市场的反应确实有些慢。”
在金牛区蜀汉路的西星汽车投资有限公司长安铃木4S店内，长安铃木显得更加“低调”，店内没有宣传广告，销售大厅内摆放的车型很少，记者看到销售的启悦还是老款车型，销售人员告诉记者，新款的启悦需要订购，目前店内没有现车。销售人员说，4S店内销售最好的是吉姆尼，这款车属于紧凑型SUV，其他车销量也较一般。
二手车市场
多数销售者称无现车
成都商报记者还走访了成都的二手车市场，发现长安铃木车系销量惨淡。在武侯区佳灵路的中国西部汽车城二手车销售市场，记者发现这里已经没有长安铃木的销售点了，一名二手车销售人员告诉记者，长安铃木的销售点很早就撤了。
记者向多名二手车销售人员求购长安铃木，大多数销售者告诉记者，手头上没有现车，只有一位销售告诉记者他有一辆，但是车在外地，如果要购车，还需要将车运到成都。多名销售人员告诉记者：“长安铃木现在成了冷门车了。”
记者向多个二手车交易网站查询，长安铃木车系售卖情况明显不如其他品牌。记者在优信二手车网查询，将查询条件设置为车型“SUV”、车龄“一年以内”，发现满足条件的只有4辆在售。在瓜子二手车直卖网查询，车龄的条件设置为“一年以内”，发现根本没有满足条件的在售车辆。
