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又到端午小长假，不少市民参团出行，导游们成为节日中最忙碌的身影。
此前，四川导游陈佳在带团去九寨沟的途中，因为急刹车，右手手指被重重打到门上，当即肿了起来。
“没办法，谁叫我坐在‘天堂座位’上，没有安全带和扶手，山路崎岖，遇到急刹车很容易受伤。”陈佳说，在国内旅游大巴车门口处，有一个可活动的折叠座椅，车辆行驶过程中，导游一般就坐在这儿。因为这个折叠座位充满了安全风险，导游圈将这个位置称作“天堂座位”。
“天堂座位”空间狭小，危险系数高。
导游专座安全有保障。
所幸，“天堂座位”的时代即将过去。6月8日，华西都市报记者从四川省旅发委获悉，根据国家出台的“导游专座”文件，四川省旅发委和省交通厅经讨论后，四川版的“导游专座”文件已正式出炉。从8月1日起，四川的旅游客运车辆要设置“导游专座”，新入市的营运客车将取消折叠座椅。
“天堂座位”啥体验？暴晒、危险、压力、疲倦
谈及坐在“天堂座位”的感受，暴晒、危险、压力、疲倦，成为导游们口中出现频率最高的词汇。
陈佳告诉记者，旅行社在制定团队旅游计划时，往往将导游算在车辆座位数和团队人数之外，没有为导游预留位子，约定俗成一般，大巴车门口处的折叠座椅就成为了“导游专座”。“天堂座位”是360度无死角的暴晒，“如果你穿的是破洞牛仔裤，一趟九寨沟行程下来，能被晒成‘斑点狗’。”此外，坐在前排，看见撞车的画面也成为不少导游的梦魇。“6月7日，我一天看见三起撞车事故，那些血淋淋的画面，让我心理压力太大了。”
